Câbler un va-et-vient sans se prendre la tête
L'essentiel
- Deux interrupteurs à 3 bornes : un commun, deux navettes.
- La navette prise pour le commun est l'erreur la plus fréquente.
- Testez au tournevis testeur avant de reboucher.
Le va-et-vient, c'est le premier montage qui coince tout le monde une fois dans sa carrière. Deux interrupteurs, une lampe, et soudain plus personne ne sait quel fil va où. Reprenons le principe simplement.
Le principe
Un va-et-vient utilise deux interrupteurs à trois bornes chacun. Ce ne sont pas des interrupteurs simples : ils basculent le courant entre deux sorties possibles. Les trois bornes sont toujours les mêmes : un commun (souvent repéré L1 ou C) et deux navettes (L1 et L2, ou parfois numérotées 1 et 2).
La phase arrive sur le commun du premier interrupteur. Les deux navettes relient les deux interrupteurs entre eux. Le commun du deuxième interrupteur repart vers la lampe. Bascule l'un ou l'autre inter, le courant change de navette, et la lampe s'allume ou s'éteint. C'est tout le principe : aucun des deux inters n'est "le bon", ils travaillent en couple.
Les erreurs qui reviennent tout le temps
- Navette prise pour le commun, l'inter fonctionne à l'envers, la lampe s'allume à un des deux interrupteurs seulement dans un sens.
- Fils navette et fil de phase mélangés en boîte de dérivation, en rénovation surtout, quand plusieurs va-et-vient partagent une même boîte, facile de croiser un fil marron de navette avec la phase d'un autre circuit.
- Oubli du code couleur, rien n'oblige une couleur précise pour les navettes (souvent marron/marron, ou noir/marron), contrairement au bleu (neutre) et vert-jaune (terre) qui sont eux strictement réservés. Notez votre propre convention sur le moment, vous vous y retrouverez au recollage.
Avant de reboucher
- Testez au tournevis testeur : la lampe s'allume et s'éteint depuis les deux points
- Vérifiez qu'aucune navette ne touche le neutre ou la terre dans les boîtiers
- Contrôlez qu'aucun fil dénudé ne dépasse hors du domino ou du wago
- Refermez en vous assurant que les fils ne sont pas pincés par les vis de fixation du mécanisme
Fiche à visée pédagogique. Le code couleur des conducteurs actifs (hors neutre bleu et terre vert-jaune, imposés) reste à la convention du chantier. Réf. NF C 15-100 pour les prescriptions générales de câblage.